从技术创新到中国标准 昆仑润滑为中国制造护航

2019-09-20 10:20    作者:晓辉    来源:新锐车网    浏览:

建国70年以来,伴随中国工业化进程的爆发式发展,中国制造、中国标准正在成为全球性的话题。中国高铁树立了世界高铁运营的新标杆,开启海外扩张步伐;辽宁号将中国带进了航母时代,赢得全球媒体赞赏;中国自主品牌汽车在越来越多的细分市场拿下品质冠军……中国制造逐渐成为高品质的代名词。

而润滑油,是流淌在高端制造业的“血液”,发挥了巨大的推动作用。润滑油领域的标杆企业——昆仑润滑,拥有润滑行业研发“国家队”以及全球化研发合作平台,代表了中国润滑行业自主研发最高水平,其拥有自主知识产权的润滑油产品更是应用于航母、航空、高铁、核电、风电、机器人、汽车、船舶、特高压等众多领域。

以技术研发为核心,引领中国润滑品质

面对国际竞争的白热化,我国的润滑油行业是否做好准备。作为润滑行业的“国家队”,昆仑润滑给出了肯定的答案。

纵观昆仑润滑60年的发展脉络,可以说昆仑润滑伴随着中国工业的发展,为中国制造、高端装备、关键核心技术提供润滑服务,填补了多项国内技术空白,推动了中国润滑油行业的发展。

昆仑润滑是新中国润滑产业的源头,1950年为中国生产出第一滴润滑油,此后伴随着中国制造的步伐,昆仑润滑不断在中国制造的重点领域和热点领域取得突破。2009-2012年,四年三获国家奖项,自主完成的“齿轮油极压抗磨添加剂、复合剂制备技术与工业化应用”项目获得2009年度国家技术发明二等奖,改写了齿轮油添加剂被国外品牌垄断的历史;“高档系列内燃机油复合剂技术”获得2012年国家技术进步二等奖,应用于东风、一汽、上柴、铃木、福田等OEM客户;2015年自主研发的机器人润滑脂实体使用,填补国内市场空白;2016年实现了风电齿轮油首次在兆瓦级别的风电机组上成功应用,打破国外品牌垄断局面;2017年昆仑润滑高铁齿轮箱油应用在“复兴号”动车组列车,打破了国外垄断高铁齿轮油的局面,迫使日本和西方的润滑油产品集体跳水降价,其价格只有原来的五分之一、甚至六分之一。

昆仑润滑不断在高技术领域加强研发,突破高速、高压、高温三大世界性润滑技术难题,成功研发特高速全面润滑保护技术、极压下的抗微点蚀技术、润滑油长寿命技术等,推动了中国润滑油行业的发展。

打造生态,共建中国标准

昆仑润滑作为领先的国字号企业,始终坚定履行提高国家润滑水平的使命。面对国际竞争形势,对于未来中国润滑行业的发展,汇聚行业力量,打造适合中国市场的标准将成为关键。

由昆仑润滑主办的中国润滑技术论坛以其高度的专业性及开放性,吸引了行业及相关产业研发专家、技术人员、高校等积极参与,成为中国乃至亚太地区规模最大润滑油行业论坛,凝聚了行业最尖端的研发及技术力量,构建了中国润滑行业的良性生态。

在今年刚结束的论坛上,中国石油兰州润滑油研究开发中心汤仲平的报告中谈到,中国柴油机油标准一直采用美国石油学会(API)的规格标准,但近年来中国重负荷柴油机已基本实现了技术自主化,柴油机的技术路线、运行工况与北美不完全一致,API规格已不能完全满足中国柴油机的使用需求的问题,在昆仑润滑积极倡导下,由中国内燃机学会发起成立的“发动机润滑油中国标准开发”创新联盟,昆仑润滑作为创始成员之一,正在与联盟一起开展研究建立中国柴油发动机润滑油国家标准。

制定并输出中国标准是我国润滑行业由大向强迈进的必由之路。建立与我国打造“制造强国”目标相适应的润滑行业标准体系,有利于实现中国制造从‘跟跑’到‘并跑’,再到‘领跑’的进阶。作为润滑油研发的国家队,昆仑润滑在标准的开发中扮演着非常重要的角色,是台架开发组组长单位、产品标准组的双组长单位、专家组副组长单位,与相关单位一起承担着自主规格台架和产品标准的开发工作。

中国工业增长的驱动力,来自于企业的科技创新能力。昆仑润滑通过自主研发不断突破,针对市场需要加快产品结构、服务方式调整,一步步从国际润滑油品牌的“追随者”转变为“同行者”,未来将继续以“领跑者”角色引领中国润滑油行业绿色发展,为中国制造保驾护航。

 

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